3 Horas de Resistencia AEMA 2016

Nota de Prensa

22 de Noviembre 2016

El circuito de Cartagena como cada año cierra la temporada de Clásicas con la “clásica” de resistencia 

Se ha convertido en una tradición que la Asociación Española de Motos Antiguas, y también club deportivo AEMA, dentro de las actividades que se desarrollan cada temporada, culmine con la carrera más demandada por sus socios, 3 Horas de Resistencia Clásicas, en el  Circuito de Cartagena, carrera compartida con pilotos menos habituales en la velocidad, por tanto más especialistas en este tipo de competición y también compartida con familiares y amigos, de esta manera cada año damos por finalizada la temporada que  además de moto, también se comparte charla, mesa y mantel, pensando en la siguiente temporada.

Este año hemos tenido una buena participación de todas las regiones de España y la presencia de algún equipo francés, esta participación queremos aumentarla para el próximo año, siempre con criterio restrictivo, para dar prioridad a la masa social de nuestro club, para lo cual ya tenemos reservada la fecha que será los días 17, 18 y 19 de Noviembre de 2017.

Este año el día 20 de Noviembre celebramos las 3 horas de resistencia, con tres grupos de motos Clásicas A-B-C; Clásicas F2/RD-2T/Fuerza Libre y Maxiclasicc/F1; la categoría Fuerza libre se llevó el primer puesto de la general, éxito logrado por los hermanos Emilio y Jordi Pastor, que pudieron destacarse en las últimas vueltas  en una carrera muy igualada y disputada en todas las categorías convocadas, destacando a los vencedores de cada categoría:

  • Categoría Fuerza Libre, Yamaha RD = Emilio y Jorge Pastor
  • Categoría Maxiclassic, Suzuki GSXR 750 = Bonache, Piqueras y Pancho Belmonte
  • Categoría F2/4T, Ducati Pantah = Jordi Parga y Agustí Miquel
  • Categoría Clásicas D, Seeley-Norton 750 = Jose C. Lorente y Juan Felix Cid
  • Categoría Clásicas B, Bultaco 250 = Joaquín Orts sénior y Joaquín Orts junior
  • Categoría Clásicas A, Montesa 175 = Jesús Barajas y Andrés Serrano

Felicitar a todos los participantes no solo por su participación, sino también por brindarnos un excelente día de carreras con buenos resultados, magníficos modelos de motos, con una altísima fiabilidad de las mismas, proporcionando un bajísimo porcentaje de abandonos, considerando que la mayoría de los modelos participantes son de final de los años 60 y hasta 1989 los modelos más actuales.

Final del Manchego de Velocidad Clásicas

Nota de Prensa 

21 de Noviembre de 2016

El circuito de Cartagena cerro el mejor Campeonato de Velocidad Clásicas de los últimos tiempos

La temporada 2016 del Campeonato Manchego de velocidad ha llegado a su fin, con las pruebas de las categorías que componen el Campeonato de velocidad Clásicas, este último fin de semana en el circuito de Cartagena, acompañados de un ambiente climatológico excelente, se han disputado entre otras dos excepcionales carreras, las clásicas Formula compuestas por tres categorías F2/83 motos de 4T hasta 650 cc, campeonato ganado por el piloto madrileño Tomas Cardeña, seguido de Javier Carcel y Jesus Alcaraz, los puestos finales excepto el primero se han consolidado en esta última carrera, donde el campeón solo necesitaba acabar y el pódium ha estado formado por Javier Carcel, Jesus Alcaraz y Julio Sarasola.

De igual manera la categoría F1/89 ya tenia campeón Carlos Carreira, pero aun así nuevamente se hizo con la victoria en el trazado cartagenero, seguido de Antonio Paez y Pedro Ferrandez, con este resultado el Jerezano Antonio Paez acaba tercero del campeonato, siendo segundo el Albaceteño Pancho Belmonte que pudo acabar a pesar de la multitud de problemas mecánicos. Sin embargo en la categoría F1/83 el madrileño Fran Borrell conquista el campeonato desbancando al actual campeón Alejandro Cantalejo, y lo hace subiéndose a lo más alto del pódium en una excepcional carrera, seguido del Frances Patrick Joslin; así el campeonato conquistado por Fran Borrell, con Alejandro Cantalejo segundo y Paul Arroyo tercero de esta categoría que no será reeditada en la temporada 2017.

Sin duda que el fin de semana nos brindo carreras de las que hacen afición y la máxima tensión estaba sin duda en las categorías clásicas puras, motos mono cilíndricas de dos y cuatro tiempos en cilindradas de 175cc a 500cc; en la categoría pequeña clásicas “A” dos pilotos se jugaban el campeonato ya que partían a tres puntos de diferencia, el que quedase por delante del otro dentro del pódium era campeón, y así fue Jesus Barajas fue capaz de aguantar la presión y llevarse el campeonato por delante de Javier Ruiz Amoza segundo, haciendo segundo y tercero de carrera, está ganada Carlos León Pérez que parece que en esta categoría, puede lucir sus habilidades de buen piloto.

En la categoría Clásicas “B” dos pilotos el cinco veces campeón de este campeonato Joaquín Orts partía con cinco puntos por debajo del actual campeón de España 2016 Miguel Cortijo, conseguido el pasado mes en el circuito de Albacete, pero a Orts le valía la victoria porque la igualdad a puntos final le daba el titulo, así que desde el semáforo, curva a curva y vuelta a vuelta lideraron la carrera de forma alternativa para llegar a la bandera a cuadros a tan solo 106 milésimas, diferencia que saco Miguel Cortijo a Joaquín Ortos para proclamarse campeón de la categoría Clásicas B, acompañándoles en el pódium Jose Vicente Andreu que ha realizado un magnifico final de temporada, que le ha dado ese tercer puesto. Excepcional carrera de las que hacen afición, este era el sentir de los más de doscientos aficionados que nos acompañaron este excelente fin de semana de color y de apetecible calor.

Para no ser menos y como colofón final la categoría clásicas C, buscaba su campeón en esta prueba final de campeonato, llegaron con opciones Enrique Pérez y Andres Serrano, las estrategias y los buenos pilotos de esta categoría dejaron fuera del pódium a ambos, carrera que gano Paco Alarcón, seguido de Juan Martin y Maxi LLamedo, que llego al pódium tras la caída de Angel Buitrago cuando lideraba la categoría, cuarto fue Enrique Pérez por delante de Andres Serrano, que tuvo innumerables problemas mecánicos, no pudiendo Alcazar un buen resultado como nos tiene acostumbrados en su circuito favorito; de este modo el campeonato cae en manos de Enrique Pérez “El Chapas”, segundo Andres Serrano y tercero el ausente y actual campeón de España Toñin Irizabal.