PRUEBA DE RESISTENCIA EN EL CIRCUITO DE ALBACETE: HORARIOS Y REGLAMENTO

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Buenas tardes a todos,

Ya está disponible la información para la carrera de Resistencia de Clásicas que se celebrará el 7 y 8 de Junio en el Circuito de Albacete, junto con el Campeonato de Velocidad de FCMM.

Se adjuntan los horarios completos para el fin de semana, horarios de tandas libres, así como el reglamento particular de la prueba de resistencia que podéis ver a través de los siguientes enlaces:

Como podéis observar en el horario, habrá entrenamientos libres el viernes 7 y los cronos y la carrera de resistencia serán el sábado 8. Este reglamento es bastante flexible en cuanto a categorías, así como la participación de 2 ó 3 pilotos por equipo teniendo la posibilidad de inscribirse en la modalidad de relevo dos o mas participantes cada uno con su moto, de tal manera que se hará el relevo de moto y piloto, con el único handicap del cambio del transponder que será único por equipo y habrá cambiarlo en cada relevo a la moto que sale a pista.

Las inscripciones están abiertas en la web de la FCMM

www.fcmm.net

Os esperamos a todos en Albacete en un fin de semana que promete ser muy emocionante.

 

PRUEBA DE RESISTENCIA EN EL CIRCUITO DE ALBACETE

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Ya están abiertas las inscripciones en la página web de la Federación de Motos de Castilla la Mancha (www.fcmm.net)  para la prueba de Resistencia de Clásicas que tendrá lugar en el Circuito de Albacete los próximos 8 y 9 de Junio.

Se detallan a continuación los horarios 

 

 

Como cada año, esperamos disfrutar de este evento deportivo que es ya un clásico entre todos los que vivimos este deporte con gran pasión.

Recordamos que las inscripciones ya se pueden realizar desde la página web www.fcmm.net donde encontrareis toda la información relacionada.

¡Nos vemos en Albacete!

ARNAU, ESTEVE Y BALLESTER VENCEN EN CARTAGENA

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COPA DE ESPAÑA – CIV – FCMM  DE VELOCIDAD CLÁSICAS Y TROFEO LEGENDS 

El Circuito de Cartagena regresó al panorama motociclista español con la acogida de estos dos certámenes de la Real Federación Motociclista Española. Con un gran número de inscritos y un ambiente inmejorable en el paddock, tuvo lugar la celebración de esta prueba que no dejó indiferente a nadie.

Después de unos entrenamientos cronometrados muy competidos, durante la carrera hubo dos pilotos destacados: Vicente Arnau y Juan Francisco Risueño. Éste último lideró al grupo durante las primeras cuatro vueltas pero luego se vio superado por Arnau que, imprimiendo un buen ritmo, cruzó la meta en primera posición. Joaquín Orts hizo segundo y José Rafael Royo tercero, los tres de Clásicas B.

En Clásicas C José Manuel Esteve ganó y estuvo acompañado en los cajones de honor por Rafael Gimeno y por Lluis Mengual. En Clásicas A José Ballester, Gregorio Cañizares y José Vicente Andreu fueron los protagonistas.

Enrique Fernández se lleva la carrera del SBK Legends

En cuanto al recién creado RFME Trofeo Nacional de SBK Legends se celebró la segunda prueba de la temporada con la victoria de Enrique Fernández de la categoría SBK-750. Francisco Belmonte hizo segundo de la Scratch y Roberto Martín tercero siendo, además, líder de SBK-600.

Martín estuvo en el pódium con Francisco Javier Borrell y con Miguel Matarredona.

La próxima prueba de la RFME Copa de España de Velocidad Clásicas y del Trofeo Nacional de SBK Legends se celebrará el 18 y 19 de mayo en el Circuito de Navarra.

 

Nota de Prensa: RFME

Fotografías: Fernando Sotoca

 

SBK Legends: Jerez sube el telón a un espectacular certamen RFME Trofeo Nacional SBK Legends, 1ª Prueba

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Este fin de semana se ha celebrado en el Circuito de Jerez Ángel Nieto la primera prueba del Trofeo Nacional SBK Legends.

Desde que se anunció la puesta en marcha de este campeonato la respuesta de los pilotos ha sido muy buena y en el trazado andaluz se ha puesto de manifiesto. El Trofeo, llevado a cabo por la Comisión de Velocidad en el apartado de Clásicas, quiere rememorar las motos Superbike y Supersport que formaron las parrillas en el inicio del Campeonato del Mundo en 1988 y 1989.

En los modelos admitidos en la categoría SBK, pueden participar motos míticas como la RC30 de Honda, la OW1 750 de Yamaha, la 851 de Ducati, GSXR 750 de Suzuki o la ZXR 750 H1 de Kawasaki. Todos ellos, modelos que dieron un colorido especial a las nutridas parrillas tal y como ocurrió en la primera carrera de Jerez con una excelente participación

Carreira y Arroyo, primeros ganadores del inicio del SBK Legends

Después de unos entrenamientos muy reñidos para llevarse la pole tanto en Superbike como en Supersport, la manga fue muy interesante. Desde la tercera vuelta se formaron grupos peleando los pilotos por escalar posiciones y ofreciendo bonitos adelantamientos pero fue Alfredo Morant el que empezó a liderar al grupo.Jorge Arroyo, Enrique Fernández, Carlos Carreira y Alejandro Cantalejo rodaron detrás de él tratando de arrebatarle la cabeza de carrera.

Varios giros después tanto Carreira como Cantalejo se descolgaron quedándose solo tres luchando por la victoria. A falta de dos giros, Enrique Fernández tuvo que abandonar por avería y también Alfredo Morant.

Con esto, Carlos Carreira vio la bandera a cuadros antes que nadie, Pancho Belmonte segundo y Alejandro Cantalejo tercero.

En Supersport600 también mantuvieron su particular batalla detrás de los pilotos de Superbike, sobre todo, con la disputa por la segunda posición entre Francisco Javier Borrell y Roberto Martín ya que Jorge Arroyo rodó delante siendo además, el que cruzó la meta como líder de la general.

En el pódium de SSP600 estuvieron Arroyo, Borrell y Martín.

La próxima prueba del Trofeo Nacional de SBK Legends se celebrará en el Circuito de Cartagena el fin de semana del 4 y 5 de mayo.

 

Nota de Prensa RFME

Fotografías: Negami

 

El circuito de la Comunidad Valenciana acogió la primera prueba del Nacional de Clásicas Vintage

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Como viene siendo habitual en esta categoría, el circuito de la Comunidad Valencia acogió la primera prueba del Nacional de Clásicas Vintage con una gran participación .

En esta primera prueba fueron 37 los inscritos (4 pilotos extranjeros entre ellos) repartidos en las tres categorías convocadas.

Estas tres categorías de motos de competición y sport monocilindricas y de fabricación hasta el año 1977, están manteniendo unos rendimientos excepcionales.

La categoría A son motos monocilindrcas de 2 tiempos hasta 175cc y motos de 4 tiempos hasta 250cc. La categoría B son motos monocilindrcas de 2 tiempos hasta 250cc y motos de 4 tiempos hasta 350cc. La categoría C son motos monocilindrcas de 2 tiempos hasta 350cc y motos de 4 tiempos hasta 500cc.

Los entrenamientos oficiales se desarrollaron en la jornada del sábado (un libre y el primer crono) y el domingo el segundo crono y la carrera. La pole fue para el actual campeón de España de la clase C, Antonio Irizabal con su AJR 350cc.

La carrera, muy competida, se celebró sin incidencias con un nutrido grupo durante las primeras vueltas con cambio de líder, hasta que el piloto valenciano Rafael Royo se retiró por avería y se rompió el grupo, momento que aprovechó Irizabal para dar un fuerte tirón y liderar las ultimas vueltas para pasar por la bandera de cuadros en primer lugar. Seguido de un estirado grupo, pasó Vicente Andreu segundo y Moisés Giménez tercero de carrera.

Siendo este el scratch de la carrera y por categorías, los resultados fueron los siguientes:

Vintage Clásicas C 1º.-Antonio Irizabal, 2º Santiago Joaniquet,  3º.-Tony Smith (piloto Ingles)

Vintage Clásicas B. 1º.-Vicente Arnau,  2º.-Moises Gimenez, 3º.-Juan Fco. Risueño

Vintage Clásicas A. 1º.-Jose Ballester,  2º.-Gregoria Cañizares,  3º.-Jesus Barajas

Enhorabuena a todos.

Nos vemos en la próxima cita del campeonato que tendrá lugar en el Circuito de Albacete los días 6 y 7 de Abril

(Fotografía PJ Vallespi)

ARRANCA LA TEMPORADA DE VELOCIDAD CLÁSICAS EN EL CIRCUITO RICARDO TORMO DE VALENCIA

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Los próximos días 1, 2 y 3 de Marzo se inicia la temporada de velocidad Clásicas, en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, para las categorías A_B_C, Copa de España y Campeonato de Castilla-La Mancha. 

 

Las inscripciones están abiertas en la Rfme. También están abiertas en le FCMM para todos aquellos pilotos que sólo se quieran puntuar en el Campeonato de Castilla-La Mancha. Aclarando que aquellos que se inscriban en la Rfme, además de puntuar en la Copa de España, también lo harán en el Campeonato FCMM, si tienen licencia de esta federación. Como siempre, animo a realizar las inscripciones lo antes posible con el fin de facilitar las gestiones de organización. AEMA gestionará la devolución de la inscripción de sus socios en caso de no poder asistir a la carrera, según convenio con las federaciones.

En este evento del circuito de Valencia, llamado Legends, se realiza la 1ª prueba de nuestras competiciones oficiales de velocidad Clásicas, y también la primera prueba del campeonato Europeo ICGP. Estas motos son de Gran Premio en su mayoría TZ; si alguno de vosotros o algún otro piloto español está interesado, sólo tiene que comunicarlo, para que se realicen los trámites.

Tenemos que recordar como cada año, la necesidad de que todos los pilotos paguen su cuota de 50€ a AEMA si queremos mantener vivo el club, que es sin duda la mejor herramienta para gestionar cada temporada con todos los agentes federativos, entidades y circuitos. Hasta el momento son pocas las aportaciones y siempre de los mismos, y gracias a ayudas externas cada año cumplimos. Es por lo que este año solicitamos el compromiso de todos, que será para todos.

Cuenta BBVA    ES66 0182 6715 5902 0158 0210   concepto cuota AEMA2019  por Nombre y Apellidos,  importe 50€

Adjunto información para la carrera de Valencia:

La ubicación de nuestras motos será, como el pasado año, en las carpas que nos facilita el circuito. Cualquier duda por favor consultadlo con nosotros.

¡Ojo! El calendario adjunto es provisional y podría cambiar alguna carrera de después de verano.

Damos pues por iniciada la temporada que, estamos seguros, estará llena de grandes momentos deportivos para todos.

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Horario ClasicasTodas_CircuitRicardoTormo_2019_2-3marzoDescargar
Plano Motos Clásicas 2019Descargar
PLANO PADDOCK 2019 V4Descargar
CalendarioGobal AEMA2019Descargar

CIRCUITO DE CARTAGENA TROFEOS AEMA 2018 “3 HORAS AEMA de RESISTECIA CLASICAS Y 2T-RD“

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CARRERAS DE VELOCIDAD CLASICAS VINTAGE Y CAMPEONATO ANDALUZ DE CLASICAS

 

Un año más la Asociación Española de Motos Antiguas AEMA convoca los días 16, 17 y 18 de Noviembre, en el Circuito de Cartagena, la tradicional carrera de Resistencia Clásicas como actividad principal. También haremos carreras de velocidad en las que este año además, contaremos con la última prueba del campeonato andaluz de Clásicas y Trofeo AEMA de Velocidad para todas las categorías.

Cada año tenemos novedades y cosas que celebrar y, cómo no, este año también tendremos motivos de celebración y homenaje a pilotos que dejaron o dejan de estar en activo y, por tanto, se convierten en pilotos míticos en nuestro especial entorno de las carreras de motos Clásicas.

Como siempre, este año tendremos en nuestras parrillas excelentes pilotos veteranos que, por su trayectoria y resultados, hubieran estado en la élite del motociclismo, pero eran otros tiempos y ahora, ya veteranos, siguen al frente de las clasificaciones en alternancia con el resto generaciones que van llegando a esta competición.

El programa para el fin de semana será:

Viernes día 16, Entrenamientos libres Todas las Categorías

Sábado día 17, Entrenamientos y carreras velocidad y Carrera de “3 horas”

Domingo día 18, Entrenamientos cronometrados y carreras velocidad.

Estamos seguros de que este último evento del campeonato en el circuito de Cartagena será, como cada año, un fin de semana de emoción y disfrute para todos los que amamos este deporte.

 

 

 

 

 

 

 

VICENTE ARNAU, CAMPEÓN DE CLÁSICAS B

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La última prueba de la RFME Copa de España de Velocidad Clásicas se celebró el pasado fin de semana en el circuito de Almería con una aceptable participación aunque en juego solo estaba la clasificación final de la categoría Clásicas B. También faltaba por descubrir las segundas y terceras posiciones del resto de clases

La carrera fue dominada por los pilotos de Clásicas B ganando Sergio Fuertes, seguido de Miguel Cortijo y Joaquin Orts. En Clásicas C el pódium fue para José Manuel Esteve, Rafael Gimeno y Juan Martin. Por último, en Clásicas A Ignacio Sánchez se llevó la victoria, segundo se clasificó José Ballester y tercero José Vicente Andreu.

Con estos resultados las clasificaciones finales fueron:

En Clásicas A, ya era campeón José Ballester, segundo José Vicente Andreu y, con su victoria en Almería, Ignacio Sánchez llegó hasta la tercera posición.
En Clásicas B y como campeón 2018 Vicente Arnau, segundo y ganador de la última carrera, Sergio Fuertes y tercero Joaquín Orts, también gracias a los puntos sumados en Almería.
En Clásicas C, el campeón fue Antonio Irizabal, segundo José Manuel Esteve y tercero Juan Martín.

IRIZABAL Y BALLESTER, CAMPEONES DE CLÁSICAS

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Ayer se celebró la quinta prueba de la RFME Copa de España de Velocidad Clásicas con la consecución de dos títulos, el de Antonio Irizabal en Clásicas C y el de José Ballester en Clásicas A

El Circuito mundialista de Motorland Aragón fue el escenario este pasado sábado de la penúltima prueba del nacional de Velocidad Clásicas. Hasta allí se desplazaron más de 30 pilotos para disputar la carrera en las tres categorías que conforman esta Copa: Clásicas A, Clásicas B y Clásicas C.

En todas las pruebas celebradas hasta el momento ha habido bonitas luchas por el pódium y Motorland no iba a ser menos. Todos los participantes llegaron muy preparados y con ganas de hacer un buen papel. Cada vez quedan menos puntos por repartir y la cosa estaba muy apretada antes de Alcañiz.

En el primer entrenamiento cronometrado Sergio Fuertes fue el más rápido seguido de Antonio Irizabal y de Vicente Arnau. En el segundo Fuertes volvió a repetir como el mejor pero, esta vez, fue Arnau el que se clasificó segundo y José Manuel Esteve tercero.

Con estos resultados la primera fila de parrilla estuvo formada por Sergio Fuertes en la pole acompañado de Vicente Arnau y de Antonio Irizabal.

Durante las ocho vueltas que duró la carrera hubo diferentes líderes. La primera vez que pasaron por meta era Esteve el que lideraba al grupo pero después ocupó esa privilegiada posición el hombre que más fuerte se había mostrado en los entrenamientos, Sergio Fuertes. Pero, en el quinto giro, Irizabal lo superó para ver la bandera a cuadros antes que nadie y llevarse el título de ganador de la Copa de España de Velocidad Clásicas en Clásicas C.

Por categorías, en Clásicas A ganó José Ballester, también para hacerse con el nacional en esta clase, José Vicente Andreu terminó segundo e Ignacio Sánchez tercero. En Clásicas B subieron a los cajones de honor Sergio Fuertes, Vicente Arnau y José Rafael Royo y en Clásicas C Antonio Irizabal, José Manuel Esteve y Santiago Joaniquet.

La próxima prueba de la RFME Copa de España de Velocidad Clásicas será en el Circuito de Andalucía, Almería, el fin de semana del 20 y 21 de octubre. Allí se decidirá el único título que queda pendiente, el de Clásicas B.

(Fotografía: Prensa Motorland Aragón)